Maldivene ligger ved strupepunktet til "21st Century Maritime Silk Road" og er et av de første sørasiatiske landene som slutter seg til "Belt and Road"-initiativet. Det er rundt 1200 øyer spredt over de 90 000 kvadratkilometerne på Maldivene, hvorav rundt 200 er bebodd. På grunn av det naturlige miljøet er det ingen jernbane- eller veiforbindelser mellom disse øyene, og det var ingen kryssende-sjøbro før. For å reise mellom øyer kan lokalbefolkningen bare stole på små båter eller fly.
30. august 2018 ble China-Malaysia Friendship Bridge, som ble bygget med Kinas bistand og utført av China Communications Construction Company Second Harbour Engineering Co., Ltd. (heretter referert til som CCCC Second Harbour Engineering Company), ferdigstilt og åpnet for trafikk. Broen forbinder Male, Airport Island og Hulhumale Island. Det er den første moderne broen på Maldivene og den første kryssende-sjøbroen som ble reist i Det indiske hav.
Tusenvis av øyer på Maldivene er koralløyer, med de unike egenskapene til korallrevs steinmasser: porøs, skjør og ujevn bæreevne. Ser vi rundt i verden, er det ingen presedens for å bygge en kryss-sjøbro på dyp-korallrevsgeologi.
Dette prosjektet overvant mange miljøproblemer og utplasserte mange store-kranskip og pelemaskiner til sjøs. Den brukte låsemutter hydrauliske sylindre, hydraulisk strammejekk, elektriske hydrauliske pumpestasjoner, spreder hydrauliske pumpestasjoner, etc. produsert av vårt firma. Det hydrauliske systemet til serien av brobyggingsmaskiner oppnår til slutt den perfekte monteringen av broen gjennom brukerinstruksjoner under byggeprosessen.
